Akumuliatoriaus jutiklis paprastai montuojamas ties neigiamu akumuliatoriaus elektrodu, o pagrindinė jo funkcija yra aptikti akumuliatoriaus srovę, įtampą ir temperatūrą. Paprastai transporto priemonės įdiegs dabartinį jutiklį neigiamame terminale, daugiausia norėdama aptikti transporto priemonės akumuliatoriaus srovę, o tada perjungti įkrovimo režimą pagal akumuliatoriaus naudojimą. Dabar transporto priemonės turi „Start-Stop“ funkciją, o dabartinis jutiklis taip pat bus naudojamas kaip signalas, siekiant nustatyti, ar jį galima paleisti ir sustabdyti.
Paprastai transporto priemonės su „Start-Stop“ funkcija turi akumuliatoriaus jutiklį. Akumuliatoriaus jutiklio funkcija yra nustatyti įkroviklio įkroviklio srovę, nustatant akumuliatoriaus temperatūrą. Jei akumuliatoriaus temperatūra yra aukšta, srovė padidės esant tokiai pačiai įtampai, todėl akumuliatorius bus perkrautas ir iš anksto pažeistas; Jei akumuliatoriaus temperatūra yra per žema, iškrovos srovė sumažės, o tai gali paveikti pradžią. Išbandydama temperatūrą, uždegimo sistema gali padidinti akumuliatoriaus pradinę srovę, sureguliuodama atsparumą sistemos atsparumui, taip užtikrindama automobilio pradžią.
Jutiklio principas:
1. Jutiklį paprastai sudaro keturios dalys: jautrus elementas, konvertavimo elementas, konvertavimo grandinė ir pagalbinis maitinimo šaltinis. Tarp jų jautrus elementas tiesiogiai gauna matavimą ir yra naudojamas norint išvesti fizinio kiekio signalą, susijusį su matavimu. Jautrūs elementai daugiausia apima dešimt kategorijų, tokių kaip šiluminė, šviesa, drėgmė, dujos, jėga, garsas, magnetizmas, spalva, skonis ir radioaktyvumas.
2. Konversijos elementas naudojamas fizinio kiekio signalo išėjimui konvertuoti jautriu elementu į elektrinį signalą.
3. Konversijos grandinė naudojama norint sustiprinti ir modifikuoti elektrinio signalo išvestį konversijos elementu.
4. Pagalbinis maitinimo šaltinis naudojamas energijai suteikti sistemai (daugiausia jautrus elementas ir konversijos elementas).